Mottu Sport
PARCELAS DE R$540 REAIS POR MÊS OU R$9.990* À VISTA
Mottu Sport
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Potência com economia
Com autonomia de até 65 km por litro e tanque de 10 litros, a Mottu Sport 110i te leva mais longe com mais economia
Injeção eletrônica
Sistema de freios CBS
Tecnologia de freio combinado que oferece controle de frenagem superior, acionando automaticamente o freio dianteiro quando o freio traseiro é usado, melhorando o desempenho de frenagem
Farol de luz diurna (DRL)
A Mottu Sport 110i possui luz de circulação diurna (DRL) que acende automaticamente sempre que o motor é ligado.
Conjunto óptico
Completa com conjunto de piscas e lanterna traseira com design moderno.
Assento amplo e confortável
A Mottu Sport 110i vem com assento amplo e macio para garantir o máximo de conforto para piloto e passageiro.
Suspensão macia
Suspensão com 5 níveis de regulagem para maximizar a absorção de impactos, melhor conforto para passageiro e piloto e garantir uma pilotagem suave e segura em todas as condições.
Estilo que combina modernidade com funcionalidade
Especificações técnicas
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar. |
| Diâmetro do cilindro | 53.5 mm |
| Curso do pistão | 48.8 mm |
| Cilindrada | 109.7 cc |
| Taxa de compressão | 10 : 1 |
| Filtro de ar | Elemento filtrante de papel |
| Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
| Potência máxima em CV | 8,1 cv a 7350 rpm |
| Torque máximo em Nm | 9 N.m a 4500 RPM |
| Velocidade máxima | 100 km/h em 4ª marcha |
| Rotação de marcha lenta do motor | 1500 + 150 RPM com motor quente |
| Sistema de partida | Pedal de partida |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 4 velocidades com engrenamento constante |
| Padrão de mudança de marcha | Operado pelo pé esquerdo, todas para cima: N, 1, 2, 3, 4 |
| Transmissão primária | Engrenagens de dentes retos |
| Transmissão final | Corrente |
| Comprimento total | 1950 mm |
| Largura total | 705 mm |
| Altura total | 1080 mm |
| Distância mínima do solo | 175 mm (sem carga) |
| Distância entre eixos | 1236 mm |
| Peso em ordem de marcha (com 90% de combustível) | 110 kg |
| Peso máximo total ( peso total do condutor, passageiro, carga e acessórios) | 260kg |
| Ângulo de esterço do guidão | 88° |
| Ângulo do Cáster | 25,1° |
| tipo do Chassi | Diamond |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante e amortecedor com 5 níveis de ajuste de pré carga |
| Trail | 65 mm |
| Pneu dianteiro | 2,75 – 17 47P (pneu sem câmara) |
| Pneu traseiro | 3,00 – 17 50P (pneu sem câmara) |
| Pressão do pneu | |
| Dianteiro – Piloto | (25 PSI) |
| Traseiro – Piloto | (28 PSI) |
| Dianteiro – Piloto e garupa | (32 PSI) |
| Traseiro – Piloto e garupa | (40 PSI) |
| Dianteiro | Tambor e lona de freio (130mm) |
| Traseiro | Tambor e lona de freio (110mm) |
| Sistema de Ignição | ECU – Unidade de Controle Eletrônico |
| Vela de ignição | NGK – CPR7EA9 |
| Folga dos eletrodos da vela de ignição | 0.9 ~ 1.0 mm |
| Magneto | 12V, 160W |
| Bateria | 12V, 4 Ah Bateria sem manutenção |
| Lâmpada do farol | 12V, 4 Ah livre de manutenção |
| Lâmpada DRL | 12V, LED 4W |
| Lâmpada da lanterna traseira / freio | 12V, 5/21W x 1 |
| Lâmpada de setas | 12 V, 10 W x 4 |
| Lâmpada do velocímetro | 12V, 3.4W x 2 |
| Lâmpada indicadora das setas | 12 V, 1,7 W x 1 |
| Lâmpada indicadora de farol alto | 12 V, 1,7 W x 1 |
| Lâmpada indicadora do Neutro | 12 V, 1,7 W x 1 |
| Lâmpada de potência | 12 V, 1,7 W x 1 |
| Lâmpada indicadora de mau Funcionamento | 12V, LED 0.5W |
| Buzina | 12V, DC |
| Fusível | 15A x 1 e 10A x 2 (tipo de lâmina) |
| Tanque de combustível incluindo reserva | 10 litros |
| Combustível | Gasolina tipo C comum (recomendado) |
| Óleo do motor (recomendado) | Móbil SAE 10W30 JASO MA Semissintético |
| Capacidade do cárter do motor | 1000 ml |
| Óleo do garfo dianteiro dianteiro | Hidráulico 10W |
| Capacidade de óleo do garfo dianteiro | 155 ml + 2 ml cada lado |
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